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很多用戶匹配道閘遙控器已經做好三配(收發芯片匹配，工作頻率匹配，振蕩電阻匹配)但道閘遙控器還是不能用。如是是完全不能用，可能是你的道閘遙控器是固定碼的，但編碼高低電平和編碼IC管腳焊接編碼不一樣。需要發射和接收編得完全對應才能用。還有一種情況是能用，但道閘遙控器按鍵對應的功能不一樣，這種情況就是道閘遙控器IC的管腳定義和接收部分的IC管腳定義不一樣。很多人容易走入一個誤區，認為道閘遙控器的功能開，關，停等定義在遙控器上，其實不是。
停車場管理系統：又可稱車輛出入管理系統，簡稱車管系統。是將計算機技術、自動控制技術、智能卡技術和傳統的機械技術結合起來對出入停車庫車輛的通過，實施管理、監控、行車指示、停車計費等綜合管理系統。智能停車場管理系統設立自動收費站，無需操作員即可完成其收費管理工作。按其所在環境不同可分為：內部智能停車場管理系統和公用智能停車場管理系統二大類。
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在交通公路上的應用：現在車輛越來越多，引起了大眾對交通公路上的安全共識。很多路口都安裝有卡口式的闖紅燈違法行為的檢測系統，而此系統主要的組成部分就是智能車牌識別系統模塊，抓拍所經過的車輛車輛信息，并以公安網的數據庫作為根據進行對比分析哪些車輛是可疑車輛來確定違法車輛的信息，從而減少違法行為、控制交通道路上的故事確保安全問題。
在高速公路及收費站中的應用：我國高速公路的建設發展突飛猛進，每個出口都會設有收費站。在高速公路收費站出入口自動車牌識別系統技術的應用，可以極大地方便交警識別違規行駛車輛的號牌信息，對一些違法車輛進行有效的管理和抓捕。收費站卡口一般設在露天環境中，再加上一些車輛行駛較快，因而對智能車牌識別的要求很高。傳統的車牌識別相機是針對160P像素的車牌進行識別，有效的圖像范圍小，車牌漏識率高，不能滿足收費站卡口的時代需求。
在停車場出口通過高清車牌識別攝像機對駛出的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，在線狀態通過計算機判斷，對固定車自動放行，脫機狀態有停車場控制器判斷，對固定車輛放行，并保存記錄，如果系統中有語音和顯示屏，會驅動其播報和顯示車輛信息。對于臨時車根據停車時間進行管理，實現車輛的進出監控和管理?，F在停車場道閘系統已經在我們生活中隨處可見?；境鋈肟诙及惭b了停車場道閘系統，對來往車輛進行管理。
在停車場及小區出入口中的應用：停車場及小區出入口車牌識別系統技術的應用，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現車輛的自動管理，以便節省人力、提高效率；例如應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動、客觀地記錄本單位車輛的 出車情況。
停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應的核心功能，管理者通過停車場管理功能全面掌控停車場各項信息指標，實現綜合發布、統一調度、自動備份、報警提示等功能。通過短信查詢、網上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內部行駛路線等信息，以優化、便捷的方式引導駕駛員找到停車位。該功能能夠減少為尋找車位而耗費的時間，平衡停車在時間與空間上的競爭，改善由尋車位造成的車流擁堵。同時，對提高停車設施使用率、優化停車場經營管理以及促進商業區域的經濟活力等方面有著極其重要的作用。
車牌識別系統是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別當中的一種應用。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，再通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術來識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的車牌識別率為：字母和數字的單字識別率可以達到99.9%，漢字的單字識別率可以達到99.8%。
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車輛識別一體機綜合性準確率超出99%，鑒別速度更快、優化算法升級周期時間短、適用車號牌類型齊備，包含：藍牌、單兩層黃牌照、新型軍車車牌、新型武警車牌、農用車車號牌、大使館車號牌、巡邏車車號牌、人性化車號牌等多種多樣車號牌;秉持內嵌式一體化核心理念，將超清顯像、圖象收集、車輛識別、壓縮算法、數據儲存等多種作用集成化在內嵌式車輛識別一體機性能DSP智能攝像頭服務平臺以上。車輛識別一體機選用130萬清晰度高清相機，車輛識別一體機可以即時準確地自動檢索出車牌號、車牌顏色等信息內容，并立即輸出鑒別結果。車輛識別一體機強勁的出現異常車號牌解決工作能力：像返光車號牌、形變車號牌、破損車號牌、陽陰車號牌等特殊情況下，車輛識別一體機都可以將車輛識別出去。
